酒嘉公交因故停运

今天我都看到开的呢，在市医院的旁边有好多绿色的。。。。。。。

**

利益冲突阿

嘉峪关，说什么好呢！

都是钱惹的火！！

前几天 的事了吧

[i=s] 本帖最后由 大漠雄鹰 于 2009-2-10 18:04 编辑 *

就这件事，我赞同酒泉公交公司！鼎力支持！！或许大家还记得几年前，酒泉公交公司未介入运行时，酒嘉路线运输车可谓是糟糕透顶！没有班次、没有时间，人不塞的满满滴是绝对不走的，以至于大多人都挤出租，虽然贵点，图个快捷，如此恶性循环，导致酒嘉路线车辆锐减，基本面临倒闭。此时也就是酒泉公交公司介入，据说当时是买断了路线，当时公交公司为了救活此路线，按时按点发车，低价拉客，甚至免费。于是乎此路线起死复生，此后乘客去嘉峪关不算那么头疼列。后看有人效益不错，其它运营商好像是与嘉峪关运输公司合作加入竞争，这虽说对乘客是件好事，但后来发生的几件事如出租车聚众闹事，罢工、多次扣留酒嘉公交车辆。所以我觉得就此事，我认为嘉峪关方面特没诚意，也有失脸面，也特没意思！现在还扣车，纯粹地方保护主义！

不太清楚这件事情

现在上嘉峪关都坐绿色的车 觉得挺好 就是人比较多 有时坐不上车

dingqilai

再顶

唉，改天也感受一下。。。。
不过想了想，回来一年多了，去嘉峪关都是骑摩托车去的、、、、、

:victory:

我大前天刚乘坐公交去了趟嘉峪关，在车上就听说是嘉峪关的人看酒泉公交公司春运期间利润特别大，所以找出很多理由强行扣留酒泉的车。嘉峪关的人真小气啊！严重的地方保护主义！

嘉峪关就屁大点地方，能大气么？

严重的地方保护主义！

喜欢绿色酒嘉车~~~

规范~~准时到点！

嘉峪关公共交通形象一直不好！

城市公交车都一副极品飞车的架势！

城市大 细节糙！

不喜欢嘉峪关！

z两市合掉就好了，这条线路矛盾好多年了一直没有停息，

[i=s] 本帖最后由 夏午阳 于 2009-2-13 18:56 编辑 *

嘉酒客运线再起纠纷

正月，正是人们探亲访友的高峰时期，嘉酒两地的客运也到了一个高潮，客运部门的车辆、人员本应都投入紧张繁忙的春运工作中去。但是，2月7日，嘉酒两地的客运公司却相互斗起了气，你堵我的车，我挡你的道，大批车辆被堵死在路上动弹不得，乘客怨声载道。

堵车现场：新客车遭夹击

2月7日，记者闻讯赶到建设东路嘉峪关公路段门前。只见十多辆大客车一字排开，占据了马路半边。再仔细一看，每辆挂“甘F”牌照的酒泉城际公交有限责任公司的公交车被两辆挂“甘B”牌照的嘉峪关车辆一前一后夹在中间动弹不得，甚至有的车还被再左侧再夹上一辆车。在这些夹击的车中，有一辆牌照为“甘B02953”的车头写着“客运稽查”的小面包车格外引人瞩目，这辆车横在一辆大客车前，而大客车也斜横在马路上，两辆车都横跨马路双黄线，已经侵占了另外一侧的车道。在这辆车不远处，还有身穿制服、胳膊上戴着“客运稽查”臂章的人在聊天。难道是执法人员在拦车？记者上前出示了记者证，询问发生了什么事？其中一名男子说“你去问领导去。”记者又问他们为什么拦人家车？那名男子说：“拦车就有拦车的道理！”记者想详细了解一下情况，可这几人不再回答记者的任何问题，扭头走了。而知情人告诉记者，这些人不是执法人员，而是嘉峪关汽车运输公司工作人员。

正在这时，又有一辆满载乘客的酒泉公交车开过来了，一男子挥手让停车，车辆没有停，直接向前开走了，几名男子分别上了一辆面包车和一辆客货车加大油门追了上去。面包车绕到公交车车头前面，然后减速，*停了公交车，而客货车直接贴在公交车车身后面。这辆公交车也成了“俘虏”，乖乖就范。车上的乘客只好提前下车。还没有到达目的地就被赶下车，一些乘客义愤填膺，一男子手指着拦车的司机质问：“你们有什么理由拦截车辆？你们有执法证吗？”那位拦车的司机无言以对，关上车门，扔下车走了。

记者看到包括刚才指挥拦车的男子在内的几个人坐在一辆挂着“甘B”牌照的嘉峪关大客车上，记者试图上车了解情况，车内的人拒绝开门，挥手让记者找领导去。

记者注意到，堵车现场没有发生人员冲突，道路秩序也得到了保证，没有影响其他车辆的通行。

酒泉公交：我们手续齐全

记者现场采访了被拦截的酒泉城市公交有限公司工作人员。

一位公交车司机告诉记者，当天上午10点半左右，他跑第二趟到建设东路时，就遭到拦截。拦车的人把他的车堵死后什么也没说就离开了。

酒泉城市公交有限公司嘉酒线负责人牛女士告诉记者，当天被拦截的都是去年经过省运管局通过招标中标的新车，刚刚投入使用。酒泉城市公交有限公司总共有这样的新车8辆，当日有6辆投入使用，全部被堵截。堵截他们的是嘉峪关市汽车运输公司的工作人员。

嘉峪关市汽车运输公司为什么要堵截他们的公交车？牛女士说，主要原因是当时和酒泉城市公交有限公司一起中标的嘉峪关汽车运输公司的8辆公交车手续还没有办下来，不能投入使用，“他们跑不成，也不让我们跑。”

牛女士说，类似的事情已经不是第一次发生了。他们也向嘉峪关有关部门作了反映，管理部门也查验了他们所有手续，认为手续齐全，可以投入使用。

嘉运司：矛盾由来已久

当日下午，记者来到嘉峪关汽车运输公司采访，一位姓张的负责人接受了记者的采访。

当记者询问这次纠纷的原因时，这位负责人说，同时中标的酒泉城市公交有限公司的公交车手续先投入使用，而嘉峪关汽车运输公司手续却没有办下来，不能投入使用，只是引起这次纠纷的一个原因，而嘉酒两地公交公司的矛盾由来已久。其中酒泉有关主管部门对场站的不合理分配是一个重要原因。他说，同是嘉酒公交线路，酒泉城市公交有限公司在酒泉的发车地点在酒泉市中心南关汽车站，途径酒泉市医院、二五医院至嘉峪关，这条线路是酒泉市中心繁华地段，客流量大，运行周期短，效益高；而嘉峪关汽车运输公司和酒泉汽车运输公司在酒泉的发车点在酒泉郊区酒泉西站，这条线路客流量少，运行周期长，效益低。这种现象从2006年10月一直延续至今，嘉峪关汽车运输公司和酒泉汽车运输公司为此多次上访，要求解决这种不合理、不公平的现象，但问题一直没有得到解决。

2008年，甘肃省运管局对嘉酒客运线增加的车辆进行招标，嘉峪关汽车运输公司和酒泉城市公交有限责任公司分别有8辆车中标。按照省运管局的意见是新车新线路，但是，酒泉城市公交有限责任公司这次投入使用的8辆新车在嘉峪关的停靠地点在工人文化宫，新线路与老线路重合，严重影响了旧线路车辆的运行，在向管理部门反映没有结果的情况下，嘉峪关汽车运输公司只好采取拦截新投入使用的酒泉城市公交有限责任公司车辆的手段。这位负责人强调，他们只拦截新车，不干扰旧车的运行，并且注意维持秩序，保证道路畅通。他认为，嘉酒线目前存在的所有问题其根源就在于不对等、不公平、不公正而引发矛盾和纠纷，进而造成不稳定、不和谐。

针对目前嘉酒线存在的矛盾，嘉峪关汽车运输公司向管理部门提出了3套解决方案：

1、嘉酒两地分企不分线隔日轮流运行；2、嘉酒两地分企分线管理，定期轮换运营；3、老车老办法，新车另辟新线路按统一线路，不同站点运行。其基本原则是统一票价、统一线路、统一调度、统一站点、统一时间。

就在记者采访过程中，传来嘉峪关汽车运输公司跑酒泉的公交车在酒泉被拦截的消息，纠纷有升级的趋势。

运管局：已经做了调解

2月10日，记者就嘉酒公交线路纠纷采访了嘉峪关道路运输管理局。该局负责人介绍说，2月8日，运管局已经就嘉酒两公司纠纷进行了调解，酒泉城市公交有限责任公司新中标的车辆暂时停止使用。有关其他矛盾，市运管局正在积极和省运管局、酒泉运管局等部门沟通，寻求解决办法。

据了解，嘉峪关汽车运输公司新中标的8辆车有关手续即将办理完毕，到时候，两地共有16辆新车投入嘉酒客运线的运营，嘉酒两地客运紧张的矛盾将得到缓解
（摘自《雄关周末》 记者 马生强 张淑清）

我顶~~