酒嘉线纷争之我见！

酒嘉线一直以来就纷争不断，我是在嘉上班的人，天天在坐车。所以，就我之所见发表一点看法。
酒嘉线之前是由酒运司跑的，都是挂的酒运司的私人司机在跑，每天在嘉峪关雄关宾馆那里磨啊磨的拉人，缺失诚信，客源越来越差。两地出租车司机看到如此情况就开始跑拼车，又极大的冲击了某企业的利益。为此事出租车也被某运输企业堵到嘉峪关过。这条线至此被某运输公司彻底跑臭了。
后来，酒泉公交公司开始跑这条线，从地区医院后门处出发，进嘉峪关后从八一宾馆--六岔路口--进车站--签单后--路过雄关宾馆回酒。公交公司一进入这个线就以保证时间和价格合理受到两市人民的欢迎，客源越聚越多。某运输公司看到后不乐意了，横插一杠子进来继续他们的没钟点的发车。在此强调一点，某运输公司其实不是自己在跑，而是把运营权转包给个体，从中收租。这是某运输公司跑不成功的根源！因为是个体，跑一趟就是给司机和售票的挣一次的钱，所以他们要等拉满在走。继续他们没诚信的经营模式。
酒泉公交公司跑的人气越来越旺，并且推出持公交卡刷卡只收1.5元的优惠，这就是同样跑这条线的某运输公司越来越冷清。
好！矛盾由此诞生，某运输公司开始压迫酒泉公交公司，先是过年期间酒泉公交公司在省上竞标的大汽车手续先下来开始跑，再次冲击了某运输公司的利益，某运输公司就开始堵啊～并且联合嘉运管说酒泉公交公司异地营运，把终点站就掐在嘉峪关的文化宫口，可是酒泉公交公司是持有省运管局的营运线路许可的！（嘉峪关运管局完全无视省运管局）。之后的价格战大家应该很清楚了，3元-2元-1元。某公司可以强制公交公司线路，但是无权干涉价格。要知道，每辆进嘉峪关运输公司大院的车都要给运输公司交“进场费”等费用，就是说给某公司要交至少每个座位1.5元每一次进站的费用，这*的给运输公司跑的人不仅没有利润，更搭进去钱在跑。
我的理解，就是某公司要从骨子里改这个运营模式，看看现在酒泉公交公司终点站的人头攒动和雄关宾馆前的萧条。该检讨的是某运输公司！