公交公司员工待遇

[i=s] 本帖最后由 happy果儿 于 2010-1-5 11:35 编辑 *

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酒泉在线上关于公交公司的贴子很多，有多好都是针对票员对待乘客态度恶劣、车次混乱不按时入站等等的一些帖子等，那我现在就来说说他们的员工在公交公司享受的待遇。
首先，说说公交公司员工的公资待遇，司机一个月能拿到1500左右，票员750左右，（这必须是你一个月老老实实上班，不迟到，不请假，不压点，不误班等等）司机底薪只有750元，其它的全是浮动工资（包括全勤奖、误班奖、材料、气奖、票款的奖罚、车的卫生等），稍不留神那工资就少的可怜。
二是，说说公交公司员工的劳动权益，员工没有什么权益可言，他们与公司签订了劳务合同（三年一签订），听着挺正规，可是公交公司三四百号人，没有一个人的劳务合同在自己手里，为什么？他们签订的是不平等的合同，等签完就收走了，（有些人会说别给他们，那你还能有工资吗）他们没有给员工交任何金、保任何保险，只有工资）要保可以干够五年以上（五年不是五个月），等你干够五年，自己交的比公司交的多。这些劳动局都知道劳动局根本不管，只要有人向劳动局反映，公司公司就能知道是哪个员工，公交公司就会想办法把他辞退。劳动局那边也就是一个红包，一桌饭就行解决的事情。还有就是压金，上班前司机3000，票员1500元，如何你中途有事不干了，但是合同期没到，那好你的压金就给公交公司做贡献了，如何你合同期干够不干了，那就工作服也要扣好多钱。
三是，说说公交公司员工的工作时间，员工一年365天没有一天的休息日（辛苦吧），有事可以请假，可是请一天假综合下来一个月的工资至少少拿100-200元，劳动法在他们那儿是一纸空文。他们在上班之后晚上干的工作还很多：加汽、修车、车内卫生、开会、学习等等）这些没有任何待遇，但是其中一项要是做不好是要罚款的，票员还可以，主车司机老修车（材料质量太差导致车老坏），晚上修到12点那是在正常不过了（司机在前一天晚上收车后，必须保证第二天车能正常运转，要是在上班时间车坏了，那就会扣司机的误班），晚上修好后自己打车回家。车老坏的人还得经常请修理工吃饭，你不请也可以，那你天天在那里等，修理工就说没时间，那你就别想拿工资了。修着车好烟好酒还着供着。再说说他们的材料，质量相当差，知道为什么吗？因为你修车用的材料按理说应该是公司无偿提供，可公交公司不是那么回事，修理车的材料是司机承担的，公司只承担一半的费用。
四是，说说公交公司的管理制度，首先说说对出了事故是如何处理的，公交公司在某种程度上很愿意让司机出事故，为什么？公交车全都有保险，可是出了事故，司机就死定了，所有的费用公司五五分，大家不信可以跟任何一个司乘人员打听打听，公交公司至今还有因为出了人命事故（四五年了，当时司机出10万元，在公交公司一月只拿100元工资，其余全扣了事故费用了），这是大事故，小事故那就别说了扣一两月的工资是比比皆是。他们在管理上对员工要求很高，可是自身给员工的待遇却很差。
五是，说说公交公司的用人机制，公交公司是家族企业，领导层全是黄家的亲戚，他们的稽查人员其实就跟交警一样，要么是亲戚要么就是那种特别霸道的人，稽查人员的工资与罚款单息息相关，罚的款多当然工资就高，他们的稽查人员可以说在罚款方面是如狼似虎啊，司机与票员见了是很害怕的。
以上的这些是实实在在存在的问题，如果有人不相信你可以随便拿其中的一条问问他们的员工（三四百员工呢，身边应该有认识他们的人吧），大家想想享受如此的待遇，想让员工高高兴兴上班，态度和谒可亲，有点为难了吧。
所以说，如果公司能让员工有种安全感，感觉公司就跟家一样，员工态度能不好吗？咱们也不说高薪养廉，总得让员工在享受平等待遇的同时，能发自内心的笑起来，这才是公交公司以后应该做的。

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